IONIC NRG-K

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INSERISCI LE MARCE A GAS APERTO SENZA USARE LA FRIZIONE

Il vantaggio per il pilota si traduce in tempi di cambiata estremamente brevi, ma soprattutto nel mantenimento del perfetto assetto della moto in uscita di curva in accelerazione, in quanto non si innescano beccheggi e perdite di trazione dovuti alla chiusura e riapertura dell'acceleratore.

COME FUNZIONA

Ad ogni cambio marcia la leva è sottoposta all'energia dell'azione del pilota. Il sensore trasmette continuamente l'energia della sollecitazione a cui è sottoposto alla centralina IONIC che, al raggiungimento del valore impostato dall'utente, spegne il motore per alcuni millisecondi (tipicamente 40-50). Il breve spegnimento è sufficiente per inserire la marcia mantenendo l'acceleratore completamente aperto e senza agire sulla frizione.

GESTIONE DINAMICA DEL TAGLIO IN FUNZIONE DEI GIRI MOTORE

La gestione dinamica in funzione dei giri motore si basa su un algoritmo software che modifica il tempo di taglio automaticamente, ciò consente di ottenere ottima fluidità ai bassi regimi con la massima precisione e velocità di cambiata agli alti. Il sistema inibisce inoltre l'intervento sotto i 3000 giri (valore modificabile dall'utente) per evitare lo spegnimento indesiderato del motore nelle manovre a bassa velocità.

PLUG & PLAY

Sono disponibili Plug Kit dedicati per i più diffusi modelli di moto.
Dal configuratore automatico del sito è possibile selezionare il proprio modello di moto per essere indirizzati ai codici prodotto corretti.

SENSORE DINAMICO NRG BREVETTATO

IONIC NRG adotta il sensore NRG, coperto da brevetto internazionale e frutto di 13 anni di esperienza di Starlane nello studio e nella realizzazione di soluzioni dedicate al rilevamento del cambio marcia che hanno portato, importanti case motociclistiche italiane, ad utilizzare sulle proprie moto i sensori cambio realizzati da Starlane.